功率(lv)车综合(he)测试(shi)平(ping)台(tai)

功(gong)率(lv)车测试台的特点：
1、结构合(he)理，模(mo)块(kuai)化(hua)设计
功(gong)率车测(ce)试(shi)台(tai)主要(yao)由(you)控制(zhi)柜(gui)、测试(shi)台(tai)和测(ce)试(shi)柜组(zu)成(cheng)，核(he)心(xin)部(bu)件(jian)采用高精度伺服(fu)模组驱动和(he)高精(jing)度(du)扭矩(ju)传(chuan)感(gan)器(qi)采(cai)集数(shu)据，结构紧凑且(qie)采(cai)用(yong)模块(kuai)化(hua)安(an)装。这种(zhong)设计(ji)不仅方(fang)便(bian)设备(bei)的组(zu)装(zhuang)和(he)维护，还(hai)能(neng)根(gen)据实(shi)际需求灵活(huo)调(diao)整(zheng)和扩展测试台(tai)的功能。
2、采(cai)用(yong)高端(duan)核心(xin)组(zu)件
使(shi)用国(guo)内(nei)高(gao)端品牌(pai)工控(kong)机(ji)搭(da)配分析测(ce)试(shi)软(ruan)件(jian)，能(neng)够保证(zheng)数(shu)据处(chu)理的(de)高(gao)效(xiao)性(xing)和(he)准确性(xing)，为功率车(che)的各(ge)项(xiang)测试提供(gong)稳(wen)定(ding)可靠的技(ji)术支持(chi)，使(shi)测试(shi)结果(guo)更具(ju)科(ke)学性(xing)和可(ke)信度。
3、适配性(xing)强
在使用(yong)过(guo)程中，将(jiang)功率(lv)车(che)放置(zhi)于(yu)测(ce)试台后，可(ke)以通(tong)过(guo)手轮(lun)调(diao)整(zheng)测(ce)试(shi)柜(gui)输(shu)出轴(zhou)中心(xin)高，从而匹配功率(lv)车(che)输出轴中(zhong)心(xin)高(gao)。这种灵活(huo)的调(diao)整方式(shi)使(shi)得(de)测(ce)试(shi)台(tai)能(neng)够(gou)适应(ying)不(bu)同型(xing)号(hao)和(he)规(gui)格的(de)功(gong)率车(che)，大大提(ti)高(gao)了设(she)备的(de)通(tong)用(yong)性和适用性(xing)。
4、连(lian)接(jie)便(bian)捷
功率(lv)车与(yu)测(ce)试设(she)备的连接(jie)方(fang)式简(jian)单易懂(dong)，通过输(shu)出轴、联轴(zhou)器与测试(shi)柜(gui)的输(shu)出轴连(lian)接，并使用(yong)压(ya)块与螺(luo)丝(si)将功(gong)率车(che)固(gu)定在(zai)测(ce)试(shi)台上(shang)，即(ji)可(ke)完(wan)成连接(jie)。这种(zhong)便(bian)捷(jie)的(de)连接方式能(neng)够节省测试(shi)前(qian)的(de)准(zhun)备时(shi)间，提(ti)高(gao)测(ce)试效率(lv)。
5、传(chuan)感器校(xiao)准方式多(duo)样
功(gong)率车(che)测试(shi)台的传感器(qi)校(xiao)准(zhun)操(cao)作(zuo)步骤详(xiang)细且(qie)方(fang)式(shi)多样，包(bao)括(kuo)满(man)量程(cheng)校验和线性(xing)校验等。满(man)量程(cheng)校验(yan)能够(gou)保证(zheng)传感(gan)器在(zai)最(zui)大量程(cheng)范围(wei)内(nei)的(de)准确性，而线(xian)性校验(yan)则适(shi)用于没有相(xiang)应砝码或(huo)值校不(bu)准(zhun)的情(qing)况，可(ke)根据不(bu)同的实际(ji)情(qing)况选(xuan)择(ze)合(he)适(shi)的校(xiao)准(zhun)方(fang)式，确(que)保传感器采集(ji)数(shu)据的(de)精准度(du)。

功(gong)率(lv)车综合测试平台(tai)使(shi)用说明书(最新(xin)界(jie)面)下(xia)载

测试(shi)界面：